Závody s otevřeným kolem jsou odlišný a náročný sport. Tyto vozy jsou lehké jednomístné. Kola vyčnívají za karoserii, na rozdíl od běžných nebo městských aut, kde jsou schovaná pod blatníky. Tento design není jen pro estetiku – definuje třídu.
Formule 1 je na vrcholu této pyramidy. Tohle je akrobacie. Představuje nejlepší světové řidiče, kteří řídí ty nejvýkonnější a technicky nejsložitější vozy, jaké kdy byly vytvořeny. Vítězství v šampionátu znamená, že jste světovou jedničkou. Nikdo se na tuto úroveň nedostane pouhým usednutím za volant. To trvá roky. Než projdou závěrečným testem, mají jezdci na kontě tisíce kilometrů v několika různých třídách.
Jak funguje tréninkový systém
Většina dnešních hvězd formule 1 nezačala svou kariéru v hlavní sérii. Prosadili se v nižších formulových třídách. Tyto série lze nazvat testovacími místy. Závodníci zdokonalují své dovednosti. Pokud budou dostatečně dobří, mohou zaujmout místo v jednom z deseti týmů Formule 1. Toto je běžící pás, přísná hierarchie dovedností a zkušeností.
Pravidla, která zvyšují sázky
Možná si myslíte, že přísné předpisy by zabily zábavu. Ve skutečnosti je to naopak. Tato pravidla kladou důraz na čistou dovednost řidiče a efektivitu vozu.
Závodění formulí je definováno specifickými formulemi – pravidly, která řídí konfiguraci vozu a vedení závodu. Ve formuli 1 jsou pravidla rozdělena do dvou skupin.
Sportovní předpisy upravují samotný závod: jak začíná, jak končí a co se děje uprostřed.
Technické předpisy se týkají detailů: specifikace motoru, charakteristiky převodovky, nastavení odpružení.
Tato omezení zdůrazňují technickou dokonalost. Jména jako McLaren, Ferrari a Lotus nejsou jen závodní týmy. Staly se synonymem automobilového génia. Sezónní mistrovské tituly se udělují jak jezdcům, tak výrobcům. Pravidla stimulují inovace. Vyžadují virtuózní zručnost.
Mimo Formuli 1
Američané si závody s otevřeným kolem často pletou. Myslí na 500 mil Indianapolis. Akce je součástí Indy Racing League (IRL), která zahrnuje také IndyCar Series a Indy Pro Series. Je to převážně americký sport. Tohle není Formule 1.
Pak je tu světová série Champ Car World Series. Dříve známý jako CART. Účastní se ho mezinárodní závodníci. Závody se konají především na tratích v Severní Americe. Tato série existuje nezávisle na ekosystému Formule 1.
Jak se tedy z motokáry dostat na startovní rošt Formule 1? Je potřeba dodržet systém přípravných sérií. Naučte se ovládat aerodynamický přítlak. Sledujte opotřebení pneumatik. Respektujte technická omezení. Cesta je dlouhá. Konkurence je tvrdá. A zde není prostor pro chyby.
